IDRA, la provizanto de la Tesla Giga Press, kiu faras la blokojn uzatajn por produkti la grandajn antaŭajn kaj malantaŭojn de la Modelo Y, prezentis sian lastan produkton. La nova frontmontra produkto de IDRA, nomita "Neo", estas priskribita de la firmao kiel ebla ilo por la produktado de aŭtoj de la estonteco.
La video de Neo de IDRA estis afiŝita sur la oficiala LinkedIn-paĝo de la firmao. La fabrikanto de injektomuldmaŝino ne donis pliajn detalojn pri sia nova produkto, kvankam la afiŝo inkludis la hashtag "#gigapress", kiu povus indiki ke Neo estas nova aldono al la Giga Press-maŝinoj, kiujn la kompanio proponos al siaj klientoj. , serio. La videopriskribo afiŝita sur LinkedIn ankaŭ sugestas kelkajn el la funkcioj de Neo.
"NEO difinas la estontecon de aŭtomobila fabrikado proponante la idealan solvon por la produktado de aluminiaj partoj por hibridoj - elektraj veturiloj (strukturo, baterio, rotoroj) kaj ankaŭ por la produktado de grandaj aluminiaj partoj kun plene aŭtomatigitaj HPDC-kuirilaroj (blokoj, aŭtomobiloj). ilaroj, solvo, multkavaj strukturoj).
Konsiderante la partnerecon inter IDRA kaj Tesla, ne estas surprize, ke la fabrikanto de injektomuldaj maŝinoj ankaŭ puŝas la limojn de sia teknologio kun novaj produktoj, kiuj estas pli bonaj ol ĝiaj ekzistantaj flagŝipoj. Tesla havas tre similan historion, ĉar la kompanio daŭre plibonigas siajn veturilojn, kiel pruvas la fakto, ke ĝi ne devas atendi la novjaran liberigon de la modelo.
Elon Musk emfazis la engaĝiĝon de IDRA al novigo ĉe la pasintjara evento Cyber Rodeo. Diskutante la 6,000-tunan Giga Press por la Modelo Y, Musk klarigis, ke IDRA estas fakte la sola fabrikanto de injektomuldaj maŝinoj preta riski konstrui aparaton, kiu plenumas la bezonojn de Tesla. Aliaj fabrikantoj de injektomuldaj maŝinoj eĉ ne volis esplori la ideon de Tesla.
"Ĉi tio estas revolucio en la aŭtindustrio, kie aŭtomobilo konsistas el tri ĉefaj partoj: gisita malantaŭo, struktura pakaĵo kaj gisita antaŭa finaĵo. Do vi rigardas la plej grandan fandmaŝinon iam ajn... Kiam ni provas akiri ĝin Kiam evidentiĝis, estis ses gravaj fandaj fabrikistoj en la mondo. Ni vokis numeron ses. Kvin diris "ne" kaj unu diris "eble". Mia reago tiutempe estis, "Mi supozas ke jes." "Do, danke al la malfacila laboro kaj bonegaj ideoj de la teamo, ni havas la plej grandan fandejon de la mondo, laborante tre efike por krei kaj radikale simpligi la muntadon de aŭtoj," diris Musk.
Please feel free to contact us for updates. Just send us a message to simon@teslarati.com to let us know.
Afiŝtempo: Aŭg-03-2023